Kalkınma Yolu Projesi Taşımacılık Sürelerini 20 Gün Kısaltacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Basra Körfezi’ni Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak yeni bir lojistik omurga oluşturulduğunu duyurdu. Uraloğlu, Değişen Küresel Ulaştırma Jeopolitiği ve Kalkınma Yolu Projesi Konferansı’nda yaptığı konuşmada, projenin mevcut güzergahlara göre önemli bir zaman tasarrufu sağlayacağını belirtti. Kalkınma Yolu ile Basra Körfezi’nden Avrupa’ya uzanan güzergahın, 45 gün süren Ümit Burnu rotasına kıyasla 20 gün, 35 gün süren Güney Koridoru’na göre ise 10 gün kısalarak yaklaşık 25 güne düşmesi hedefleniyor.

Küresel Ticaret Koridorları Yeniden Şekilleniyor

Bakan Uraloğlu, küresel ticaret koridorlarının yeniden çizildiğini ve dünyanın artık sadece en ucuz değil, en güvenli, en kısa ve en öngörülebilir rotaları aradığını vurguladı. Son yıllarda yaşanan jeopolitik gelişmelerin, ulaştırma sistemlerinin kırılganlığını ve küresel ticarete etkilerini açıkça ortaya koyduğunu ifade eden Uraloğlu, Süveyş Kanalı’ndaki Ever Given gemisinin karaya oturması ve Kızıldeniz’deki saldırılar gibi olayların tedarik zincirlerini nasıl sekteye uğrattığını örnek gösterdi. Benzer şekilde, Rusya-Ukrayna Savaşı’nın da Çin-Avrupa demiryolu ticaretinin geleneksel kuzey güzergahını daralttığını ve alternatif arayışlarını hızlandırdığını belirtti.

Türkiye’nin Jeostratejik Konumu Vurgulandı

Uraloğlu, Türkiye’nin coğrafi ve jeostratejik üstünlüğüne dikkat çekerek, Orta Koridor’un kalbinde yer alan, Türk Boğazları’nı yöneten ve Kalkınma Yolu’nu inşa eden bir ülke olarak masada ve sahada Türkiye’siz koridor olmayacağını kanıtladıklarını söyledi. Türkiye’nin son 24 yılda ulaşım ve haberleşme altyapısına yaklaşık 355 milyar dolar yatırım yaptığını belirten Bakan, bölünmüş yol ağını 6 bin 101 kilometreden 30 bin 264 kilometreye çıkardıklarını, hızlı tren ağını ise 2.604 kilometreye ulaştırdıklarını kaydetti. Havalimanı sayısını 26’dan 58’e çıkardıklarını ve 133 ülkede 356 noktaya uçuş ağı kurduklarını da ekledi.

Kalkınma Yolu Bölgesel Entegrasyonu Güçlendirecek

Kalkınma Yolu Projesi’nin, Irak’ın ekonomik yeniden inşasını desteklerken Türkiye’nin doğu-batı ve kuzey-güney bağlantısallık ağlarındaki merkezi konumunu güçlendirme potansiyeli taşıdığını belirten Uraloğlu, projenin Irak için transit ticaretten ekonomik kazanç sağlamasına ve uluslararası sistemdeki jeopolitik önemini artırmasına katkıda bulunabileceğini söyledi. Projenin, sadece bir ulaşım hattı değil, lojistik merkezler, petrokimya tesisleri ve katma değerli üretimle desteklenen kapsamlı bir kalkınma projesi olarak görüldüğünü ifade etti. Uraloğlu, projenin 10 yıllık periyotta Türkiye ekonomisine yaklaşık 55 milyar dolarlık katkı sağlamasını ve her yıl yaklaşık 70 bin kişiye istihdam imkânı oluşturmasını öngördüklerini sözlerine ekledi.