Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule Demiryolu Hattı’nın yarın Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından açılacağını duyurdu. Hat, Orta Koridor’un Avrupa’ya açılan kritik yapısı olarak tanımlandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule Demiryolu Hattı’nın yarın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından hizmete açılacağını duyurdu. Bakan Uraloğlu, hattın, Türkiye’yi Avrupa demiryolu ağına yüksek standartlarda bağlayan Orta Koridor’un Avrupa’ya açılan en kritik yapısı olduğunu belirtti.
Bakan Uraloğlu, hattın açılışı öncesinde yaptığı açıklamada, bu stratejik eserin milletin hizmetine sunulmasının gururunu yaşadıklarını ifade etti. Hattın, Asya ile Avrupa arasındaki yük ve yolcu taşımacılığında kritik bir rol oynayacağını vurgulayan Uraloğlu, bu sayede sınır ötesi bağlantının kesintisiz, hızlı ve yüksek standartlı bir lojistik akışa kavuşacağını söyledi.
Uraloğlu, günümüz dünyasında ulaşımın sadece bir noktadan diğerine varmak olmadığını, yükün, yolcunun ve zamanın en verimli şekilde yönetilmesi anlamına geldiğini dile getirdi. Küresel ticaret hatlarının yeniden şekillendiği bu dönemde demiryolunun, mesafeleri kısaltmanın ötesinde sanayi bölgelerini pazarlara bağlayan, sınır geçişlerini hızlandıran ve ülkelerin lojistik rekabet gücünü belirleyen stratejik bir altyapı haline geldiğini belirtti.
Özellikle Asya ile Avrupa arasındaki ticaretin yoğunlaştığı bu çağda, kesintisiz, elektrikli ve yüksek kapasiteli demiryolu koridorlarının işlevinin ve değerinin arttığını ifade eden Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule Hattı’nın bu ihtiyacın uluslararası yük taşımacılığında sınır geçiş kapasitesini artıran somut karşılığı olduğunu kaydetti.
Bakan Uraloğlu, hattın hizmete alınmasıyla Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne illerinin de hızlı tren konforuna kavuşacağını söyledi. Bu durumun, hızlı trenin doğrudan ulaştığı il sayısını 11’den 14’e çıkaracağını belirtti. Sıfırdan inşa edilen 2.251 kilometrelik hızlı tren ağına 353 kilometrelik ray serimiyle 2.604 kilometreye ulaşıldığını aktardı. Trakya’nın, Anadolu’nun hızlı tren haritasının Avrupa’ya açılan son halkası olmaktan çıkıp, haritanın bizzat parçası haline geldiğini vurguladı.
Proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üstgeçit, 53 altgeçit ve 175 menfez inşa edildiğini belirten Uraloğlu, 353 km ray seriminin tamamlandığını, elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarının da bitirilerek hattın saatte 200 km işletme hızına, çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak inşa edildiğini bildirdi. Test sürüşleri ve sertifikasyon süreçlerinin başarıyla tamamlandığı bilgisini paylaştı.
Çerkezköy -Kapıkule Hattı’nın tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşeceği öngörülüyor. Hattın yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden 3,4 milyona, yıllık yük kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkacağı hesaplanıyor. Bu durumun, özellikle İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya’daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına daha hızlı ve rekabetçi şartlarda erişimini sağlayacağı belirtildi.
Ayrıca, yeni istasyon binalarının Kapıkule, Edirne, Lüleburgaz, Babaeski ve Büyükkarıştıran’da modern ve yüksek kapasiteli olarak tamamlandığı aktarıldı. Kapıkule gar sahasındaki genişletme çalışmalarıyla tren yığılmalarının önüne geçildiği, gümrük ve muayene işlemlerinin hızlandırılarak sınır geçişlerindeki bekleme sürelerinin azaltıldığı ifade edildi. Bu sayede Kapıkule’de Avrupa’ya yönelik lojistik trafiğinin daha etkin yönetileceği ve Trakya bölgesi ile İstanbul başta olmak üzere tüm ülkenin Avrupa-Asya demiryolu taşımacılığında daha güçlü bir lojistik merkez haline geleceği öngörülüyor.
Bakan Uraloğlu, Ispartakule-Çerkezköy etabındaki çalışmalara devam edildiğini ve Ispartakule’yi Halkalı’ya bağlayacak yaklaşık 7 kilometrelik son kesimin de bu yıl bitmeden açılmasının planlandığını bildirdi. Demiryolu ağını 2002’den bu yana devlet politikası haline getirdiklerini ve ağın 10.948 kilometreden 14.272 kilometreye ulaştığını, sıfırdan 2.604 kilometre hızlı tren hattı inşa ettiklerini belirtti. 2028’e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısını 14’ten 27’ye yükseltme hedefi olduğunu sözlerine ekledi.
Ayrıca, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nı destekleyecek yeni hatların hayata geçirildiği, Orta Koridor üzerinden ülkeye ikinci bir kapı açacak 224 kilometrelik Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu projesinin ilerlediği belirtildi. Kalkınma Yolu Projesi ile Basra Körfezi’ni Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak yeni bir lojistik omurga oluşturulduğu ifade edildi. İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi ihalesinin 14 Ekim’de gerçekleştirileceği ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde Marmaray’a alternatif yeni bir demiryolu hattına kavuşulacağı bilgisi paylaşıldı.
Yorum Yap